订新款却提旧车？女子质疑特斯拉销售未告知升级信息，回应称员工未严格执行流程

购买新车本应带来愉悦，然而有一位消费者，在提车之际却发觉，自己付出同样造价，所提竟是一款电池技术已然落后的“旧款”车辆。

购车过程中的信息盲区

宋女士于乐山特斯拉城市展厅进行咨询之际，销售人员张女士为她锁定了一台现车，此现车为Model Y长续航全轮驱动版本。鉴于能使提车等待时间得以缩短，宋女士快速支付了1000元定金，并且约定在海口进行提车。在整个这一过程当中，双方沟通的重点乃是在于车辆的可得性以及提车速度。

是销售人员帮忙完成了购车信息的录入，所生成的电子订购协议被径直发送至宋女士的邮箱。可是呢，从支付定金一路直到协议生成，宋女士自己都未曾针对协议内容去进行签字或者在线确认。这样一种由销售方占据主导地位去录入、消费者处于被动接受境况的流程，给后续的车型争议埋下了隐患。

关键的产品升级信息差

争议的关键之处在于车辆的生产时间，宋女士在2025年12月8日去到提车的时候，才发觉车辆的出厂日期是2025年6月，而事实上，在同年7月，该款车型已经开展了电池配方更新，续航里程获得了提高，不过官方售价保持不变。

对于消费者来讲，在2025年11月的月底去订购车辆之际，按理说自然会期望买到当下正在售卖的最新般版本。特斯拉方面在给出的回应当中声称，客户是由于想要缩短等待时长而自愿去选择已经出厂的现车。然而关键要点其实在于，做出这种选择的前提条件是有没有被清晰明确地告知“现车”跟“新款车”在核心性能上面的具体差别 。

电子化购车协议的隐患

与传统买车流程不一样，特斯拉的订购协议是采用电子合同形式显示出来。按照特斯拉的回应情况，不管是消费者在官网自己进行下单，还是由销售帮忙下单，在支付了首笔款项以后，系统都会生产有记载车辆信息的电子协议。

但此高效流程存有一现实问题，协议生成过后，缺少一个具强制性的消费者确认环节。宋女士的经历表明，协议发至邮箱后未被要求确认，她亦是在事后才发觉协议上所注明的车型代码。在协议签署环节变得“无形”之际，消费者对于关键条款的知情以及确认权利有可能被削弱。

销售环节的责任与沟通

据媒体所报，于争议起后，涉事销售人员借“不便透露”之由，回绝了采访。这致使下单之际，有关车型版本的具体沟通详情无法查证。特斯拉官方回应着重表明，双方就“提现车”已然达成清晰共识。

达成“提现车”的那个共识，并不跟“接受旧款配置”的共识相等同。销售人员的核心职责里头，有一项是要保证消费者在知晓讯息的状况下做出抉择。特别是在产品有着新旧款更替并且性能存在区别的情形下，主动且清晰地讲出差异，这是防止纠纷的基本商业道德规范，。

消费者的合理预期与权益

宋女士所存在的困惑，体现出了众多消费者的正常合理预期，即在没有被告知存在特殊情形的状况下，当付出当前市场所对应的价格时，理应能够得到现时市场里依然是售卖状态且呈现最新态势的产品配置。然而，花费同样数额的金钱却买到了性能方面要显逊色的旧款库存车辆，这样的情况显然和交易之中公允的衡量准则不相契合。

此事也反映了汽车销售其中特别是直营模式下出现的新问题，当车辆配置更新的节奏变快时，库存车辆和新款车型有可能在短时间内同时存在，怎样去定义“库存车”，怎样透明地向消费者说明车辆的实际状况与市场定位，这需要更明确的行业规范以及企业自律。

行业规范与购车建议

此次事件给每一位消费者都提了个醒，在新车交易这个过程当中，不管流程怎样电子化、便捷化，对于关键信息的核实绝对是不能够省略的，在下定之前，应当主动去要求销售以书面形式明确车辆的生产日期、具体配置版本，然后与官网最新信息进行比对 。

车企和销售渠道，要开始反思内部的流程。把重要信息告知的义务，完全寄托在销售人员个人的口头沟通之上，这是很不稳妥的做法。在系统流程里，对于出厂时间比较长，或者并非最新款的车辆，是不是应该有更显著的提示，或者确认步骤，这是值得企业认真去考量的 。

在您进行购车行为之际，有没有碰到过因信息并非清晰明了而致使的相似困扰呢？您觉得在朝向电子化的购车时期，怎样能够更为妥善地保障消费者对于信息的知晓权利呢？欢迎于评论区域发表您的相关看法，要是认为本文具备提醒方面的作用，也请给予点赞予以支持。