C919首位女机长执飞首航高原，带你直击国产大飞机的高光时刻

国产大飞机首次飞抵高原机场，这并非只是一次平常的商业飞行，而是国产客机扩展运行网络、服务西部发展的关键一步。 ， 。

首飞高原的意义

12月1日上午时分，东航的一架飞机是C919型号，它降落在了兰州机场这儿，此次飞行呀，和以往显然有着差异，它标明国产大飞机的航线呢，首次触碰到了高海拔的区域，兰州中川机场的海拔差不多接近两千米，它是属于典型的那种高原机场环境哟 。

这显现出C919对更为繁杂的运行状况要予以应对了，此次成功进行飞行，证实了飞机于空气稀薄以及气象多变的环境之下具备可靠性能，它为后续开通更多高原航线积攒了珍贵的数据与经验。

航线网络的扩张

自当天起始，这架飞机将会固定执行飞于上海至兰州的往返航线任务。航班于上午之际从上海起飞，到中午之时就抵达兰州；经过短暂停留以后，又从兰州返程回到上海。此条航线的常态化运行，把国产大飞机的服务范畴延伸至西北内陆地区了。

在此之前，C919在多个城市包含北京、成都以及西安等，开展了商业飞行。此次新增了兰州航点，致使其商业版图涵盖了华东地区，还有华北地区，西南以及西北地区也包含在内，初步构建起了贯通全国主要区域的航线网络布局。

运营数据的背后

自去年5月底开始投入商业运营之后，东航的C919机队已然安全飞行超出四万小时，这一支由十几架 airplanes（飞机没抄用英文）构成的机队，累计执行航班班次超过一万七千班级次序编排，运送旅客数量突破两百四十万人数频次。

这些数字的背后，存在着飞机平均客座率长久以来维持在百分之八十五以上水准的市场认可度，稳定的运营表现，为国产大飞机赢得了旅客的信赖，并且为后续更大规模的商业推广奠定了基础。

飞机设计的特色

进行客舱设计这点上，C919着重于对旅客体验予以提升，公务舱座椅采用了这般摇篮式的结构设计，可为旅客提供更大后仰角度以及更为宽敞的腿部空间，经济舱布局也充分考量了长途飞行的舒适性这一需求 。

飞机按国际主流适航标准来设计、认证，有自主知识产权。航电系统到机身材料那一方面，展现中国航空工业于大型客机领域获的技术突破跟集成创新能力 。

旅客的真实感受

在那首航航班之上，好些旅客特别进行了机票改签操作，仅仅是为要去体验这一回的飞行。有一位籍贯是甘肃之地的旅客讲了，能够于回家的行程当中搭乘国产的大型飞机，其内心满是洋溢着自豪感。这样的一番情感共鸣，是产品超脱了交通工具自身属性情况的一种体现。

以普通乘客的角度来说，乘坐体验乃是评判飞机的关键准则。起降时的平稳状态，舱内噪音程度较低，客舱布局较为合理，这些直观可见的感受造就了旅客对国产大飞机的初始印象，同时也是其市场口碑得以形成的根基，有标点。

保障能力的支撑

高原机场的运行，对那飞机的性能以及维护保障，都提出了更高的要求。兰州机场方面宣称，针对C919的保障工作，并未因它的高原属性而变得特别特殊，常规的航前维护，再加上必要的除冰准备，就已经足够了。

执行首飞任务的东航飞行团队开展专门准备工作，机务团队同步进行相关操持让飞机达最佳状态，而此成熟保障体系，乃C919在各异环境里实现安全运行的关键所在，飞行员在首飞前熟悉适配高原机场的飞行程序与气象特点 。

我国制造的大型客机朝着更多的城市飞去，你是不是期望在自家门口就能够感受到它的航班呢？欢迎在评论的区域分享你自己的看法，要是认为这篇文章有价值，也请点赞予以支持。